TRIPLE PUISSANCE · ÉPROUVÉE EN WSSP
Conçue pour la piste.
Les ZXmoto 820RR et 820RR-R — des sportives tricylindres qui font leurs preuves en World Supersport, prêtes pour votre prochain trackday.
Découvrir la moto →
TRIPLE PUISSANCE · ÉPROUVÉE EN WSSP
Les ZXmoto 820RR et 820RR-R — des sportives tricylindres qui font leurs preuves en World Supersport, prêtes pour votre prochain trackday.
Découvrir la moto →ZXmoto fabrique des sportives de course sans le prix des marques premium. La 820RR a signé un doublé historique en WorldSSP à Portimão en mars 2026 — les premières victoires en WorldSSP pour un constructeur chinois.
Châssis léger, géométrie agressive, et une électronique qui ne vous gêne pas. Que vous chassiez les chronos à Zolder, Spa ou Assen, la ZXmoto est une nouvelle option crédible dans le segment middleweight.
SUR LA ROUTE
La ZXmoto routière dans son élément.
WORLD SUPERSPORT
ZXmoto ne se contente pas de fabriquer des sportives — la marque les engage en championnat du monde. L'équipe d'usine, associée à Evan Bros Racing, aligne la 820RR en FIM Supersport face à Ducati, Yamaha, Kawasaki et Honda tout au long de la saison 2026.
En mars 2026, Valentin Debise a offert à l'équipe une double victoire historique à Portimão — les premières victoires en WorldSSP pour un constructeur chinois, dès la deuxième manche de l'équipe. Le programme course est jeune, mais le rythme est bien réel.
2×victoires WorldSSP 2026 820cc3 cylindres en ligne 1stMarque chinoise en WorldSSP
PILOTES TRACKDAY BENELUX
Amener les ZXmoto 820RR et 820RR-R sur les trackdays Benelux — officiellement, sérieusement, avec le service et le support qu'une moto de piste mérite vraiment.
Nous constituons une liste d'attente de pilotes qui veulent un accès prioritaire lorsque les motos arriveront en Belgique, aux Pays-Bas et au Luxembourg. Sans engagement, sans acompte — juste le premier appel quand les motos de démo seront à Zolder et Spa.
820RR & 820RR-R
Tout ce que vous voulez vraiment savoir avant de la charger sur la remorque pour Zolder. La 820RR-R reçoit des étriers Brembo M50, des suspensions KYB, des Pirelli Supercorsa V4 et un moteur à compression plus élevée — l'arme façon homologation. La 820RR standard conserve le même châssis et le même 3 cylindres, avec des composants légèrement plus lourds et un réservoir de 18 L pour les sessions plus longues.
Source : global.zxmoto.com — 820RR.
La ZXmoto 820RR est une moto tricylindre en ligne de 818,8 cc conçue comme une arme de trackday légère. Elle développe 99 kW (133 ch) pour un poids tous pleins faits de 193 kg, ce qui en fait l'une des middleweights les plus agiles sur circuit. Elle est également homologuée pour la route.
La 820RR-R est la variante homologation avec des composants améliorés : étriers Brembo M50 monoblocs, suspensions KYB entièrement réglables, pneus Pirelli Supercorsa V4, compression plus élevée (13,3:1 vs 13,0:1) et un gain de poids de 7 kg (186 kg vs 193 kg). C'est la version la plus proche de la moto de course WorldSSP.
Oui — elle a été conçue en priorité pour la piste. Le moteur 3 cylindres délivre une forte poussée en sortie de virage, la géométrie du châssis est optimisée pour les changements de direction rapides, et le poids de 193 kg la rend vive dans les chicanes. Elle est également homologuée route pour se rendre au circuit.
Oui — en World Supersport (WorldSSP), la catégorie middleweight au sein du paddock du Championnat du Monde FIM Superbike. Valentin Debise a signé un doublé historique à Portimão en mars 2026, au guidon de la 820RR pour le team ZXMOTO Factory Evan Bros Racing. C'était la première fois qu'un constructeur chinois remportait une course WorldSSP. L'équipe court en WorldSSP, pas dans la catégorie reine WorldSBK.
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hello@zxmoto-racing.comDernière mise à jour : 17/04/2026