DRIECILINDER KRACHT · BEWEZEN IN WSSP
Gebouwd voor het circuit.
De ZXmoto 820RR en 820RR-R — driecilinder sportmotoren die hun sporen verdienen in World Supersport, klaar voor jouw volgende trackday.
Ontdek de motor →
DRIECILINDER KRACHT · BEWEZEN IN WSSP
De ZXmoto 820RR en 820RR-R — driecilinder sportmotoren die hun sporen verdienen in World Supersport, klaar voor jouw volgende trackday.
Ontdek de motor →ZXmoto bouwt raceklare sportmotoren zonder de prijs van de premiummerken. De 820RR behaalde in maart 2026 een historische WorldSSP-dubbel op Portimão — de eerste WorldSSP-overwinningen ooit voor een Chinese fabrikant.
Licht chassis, agressieve geometrie en elektronica die niet in de weg zit. Of je nu rondetijden jaagt op Zolder, Spa of Assen, de ZXmoto is een geloofwaardige nieuwe optie in het middleweight-segment.
OP DE WEG
De straatversie van de ZXmoto in zijn element.
WORLD SUPERSPORT
ZXmoto bouwt niet alleen sportmotoren — het racet ze op wereldkampioenschapsniveau. Het fabrieksteam, samen met Evan Bros Racing, zet de 820RR in in FIM Supersport tegen Ducati, Yamaha, Kawasaki en Honda gedurende het seizoen 2026.
In maart 2026 bezorgde Valentin Debise het team een historische dubbele overwinning op Portimão — de eerste WorldSSP-zeges voor een Chinese fabrikant, in pas de tweede ronde van het team. Het raceprogramma is jong, maar het tempo is echt.
2×WorldSSP-overwinningen 2026 820ccDriecilinder 1stChinees merk in WorldSSP
BENELUX TRACKDAY RIJDERS
De ZXmoto 820RR en 820RR-R naar Benelux-trackdays brengen — officieel, degelijk, met de service en ondersteuning die een circuitmotor echt nodig heeft.
We bouwen een wachtlijst van rijders die als eerste toegang willen wanneer de motoren in België, Nederland en Luxemburg landen. Geen verplichting, geen aanbetaling — gewoon het eerste telefoontje wanneer demomotoren op Zolder en Spa staan.
820RR & 820RR-R
Alles wat je echt wil weten voor je hem op de trailer laadt richting Zolder. De 820RR-R krijgt Brembo M50-remklauwen, KYB-vering, Pirelli Supercorsa V4-banden en een motor met hogere compressie — het homologatie-wapen. De standaard 820RR behoudt hetzelfde chassis en dezelfde driecilinder, met iets zwaardere componenten en een grotere 18L tank voor langere sessies.
Bron: global.zxmoto.com — 820RR.
De ZXmoto 820RR is een 818,8 cc driecilinder lijnmotor gebouwd als lichtgewicht trackday-wapen. Hij levert 99 kW (133 pk) bij een rijklaargewicht van 193 kg, waardoor hij een van de wendbaarste middleweights op het circuit is. Hij is ook volledig straatlegaal.
De 820RR-R is de homologatie-variant met verbeterde componenten: Brembo M50-remklauwen, volledig instelbare KYB-vering, Pirelli Supercorsa V4-banden, hogere compressie (13,3:1 vs 13,0:1) en 7 kg gewichtsbesparing (186 kg vs 193 kg rijklaar). Het is de versie die het dichtst bij de WorldSSP-racemotor staat.
Ja — hij is ontworpen met het circuit als uitgangspunt. De driecilinder motor levert sterk middenbereik koppel uit de bochten, de chassisgeometrie is geoptimaliseerd voor snelle richtingsveranderingen, en het rijklaargewicht van 193 kg houdt hem wendbaar in chicanes. Hij is ook straatlegaal om van en naar het circuit te rijden.
Ja — in World Supersport (WorldSSP), de middleweight-klasse binnen het FIM Superbike World Championship-paddock. Valentin Debise behaalde een historische dubbele overwinning op Portimão in maart 2026, rijdend op de 820RR voor het ZXMOTO Factory Evan Bros Racing-team. Het was de eerste keer dat een Chinese fabrikant een WorldSSP-race won. Het team rijdt in WorldSSP, niet in de premier WorldSBK-klasse.
Trackday-vragen, Benelux-dealerupdates, of gewoon zin om over motoren te praten?
hello@zxmoto-racing.comLaatst bijgewerkt: 17-04-2026